ミニカオーナーさん

とある日、ヤフオクにミニカF4用のエアクリーナーを出品したところ質問が入り「マスターシリンダのリペアキットをお持ちですか?」と。

おっとこれはお困り事態発生か!?

と判断し、ミニキャブ相談所に投稿して戴くように誘導。
Seikenの予備を持っていたため早速発送し、今後2週間ほど土日がNGになりそうなので急遽お邪魔してきました。

左側で出動

左側で出動

 

ちなみに出品したエアクリーナーを落札戴いたのはミニキャブELのオーナーS市のN氏でした。
世の中セマイネェ~

正真正銘のミニキャブEL

正真正銘のミニキャブEL

 

ミニカ71 A101型 こだわりの水冷車

東京でほど近く(?)ドライブがてらちょうど良い感じ。
首都高・環八・甲州街道をひた走り1時間半後に到着。

現地での合流にモタモタしてしまいましたが、オーナーは大変な好青年で(私が言うと変ですが)メールの内容がとても丁寧だったのも納得です。

で、マンションの2段式駐車場の地下から出てきたのはこちら。

程度上のミニカ71

程度上のミニカ71

カ、カワイイー!中々のグッドコンディション!

グレードはGLで長野納屋で眠っていたとか。
入手後は3000km程度走らせたらしいのですが、現在はブレーキが抜けてしまっていて事実上の不動状態。

抜けているといってもポンピングすると深い位置でかるーく踏みしろが出る状態で謎。
今書いていて思ったのが、マスタシリンダを押すロッドの長さとかは規定通りなのかな・・・

 

リアビュー

リアビュー

冬場でもきちんとポカポカ車内を確保したく水冷は外せないとのことで、その気持ち良くわかります。
空冷車ですと高速道路ではのぼせるくらいに熱くなりますが、一般道ですと段々寒くなってきますから・・。

 

サビが出始めている

サビが出始めている

外装はとても綺麗ですが、水の溜まりやすいところからサビが出てきています。

 

右リア

右リア

こうなる前に対処しておきたいところです(泣)

 

運転席

運転席

運転席を見せてもらいましたが、メータクラスターにちょっとした違和感が・・・ふちの部分がメッキになっていて。

よくよく話を聞いたら「GSSのメータに入れ替えていまして」と。
さらに「GLと同じコネクタですがピンアサインが違っていて仕方がないから1本1本調べて合わせました」と。

これはかなりマニアックなオーナーにお会いしたもんだー。

 

話はこれだけに留まらず

一通り見せてもらったあとに、こんな一言が・・

実はアミも持っているんです!

 

ええー??2台持ち??
色々話を聞くと以前はH10系ミニカに乗っていたり三菱旧軽のエンジンやら何やらに色々お詳しく私よりはるか上を行く方です。

ミニカアミL

ミニカアミL

マジか!
A107のアミ、普段使いだそうで整備等はプロにお任せとのこと。

 

カークーラー付き車

カークーラー付き車

なんとクーラー付いています!
普段使いですからクーラー無いとね!

 

いやいやいや、これはすごい方とお知り合いになったもんだ!
これからも宜しくお願いしますー